雄安又一火车站封顶,以后乘坐会便宜吗

近日，雄安官方传来让人期待的好消息，雄安新区至北京大兴国际机场的机场快线（R1线）位于启动区的金融岛站已经封顶，这是机场快线第一个封顶的车站主体，也是雄安又一座火车站。

之所以笔者在这里使用“火车站”这个名称，实在是想不出用哪个名称更合适。说是高铁站吧，机场快线将来将会实行地铁化运营，所以叫高铁站有些不大适合。说叫地铁站吧，机场快线又是雄安两横四纵高铁路网中的重要一环，而且运行速度远远超过了地铁，叫地铁站也不太合适。

机场快线在新区内设置了多个站点，其中的三个地下站在起步区，即雄安航站楼站、金融岛站和第五组团站。金融岛站是当前机场快线正建设中的多个站点中速度比较快的一个。

雄安站当初在建设的时候已经做了预留，雄县站位于雄县县城北侧，当前正在建设中，雄县站是一个地面站。

位于启动区的金融岛站、航站楼站和第五组团站都是位于地下的，而且这些地下站点将来还会成为雄安地下轨道的重要中转站。就如金融岛站一样，这里不仅是机场快线的停靠站点，还会是M1、M2、M5等地下轨道交通的重要站点。

与雄安站、白洋淀站、白沟都有所不同，金融岛站和其他机场快线站点的建设，对于雄安人有着更加实际的意义。

机场快线相较于京雄城际站点更多，乘坐更方便。乘客不需要自驾、乘坐大巴或者租车到各高铁站，机场快线在雄安境内有多个站点，很多人都可以就近乘坐。

机场快线能够与北京地铁连接，乘坐地铁可以直达北京市内各区，无需换乘，雄安与北京之间联系更加方便。

金融岛站为地下三层侧式车站，与机场快线在启动区采用盾构机开挖不同，金融岛站采用的明挖方法，毕竟这里早就已经征迁，施工比较方便，明挖又省时省力。

夏天的时候，笔者骑自行车曾经到过第五组团站施工现场，估计第五组团站建设速度也不会慢。

京雄城际运营以来，虽然到北京方便了很多，但是票价并不实惠，运营车次也比较少，自驾停车也不如白沟站、白洋淀站一样方便，很多人出行依然还是选择自驾或者拼车。

机场快线既然以地铁方式运营，希望建成通车之后，价格能够更亲民，这样才能够真实实现北京雄安之间的交通便捷。（文中前三张图片均来自雄安发布）

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