雄县拥有两座大型高铁站寒夜吹笛

雄县，隶属于河北省保定市，由雄安新区托管。雄县是“中国温泉之乡”、“中国古地道文化之乡”、“中国软包装产业基地”。年4月，雄县被河北省体育局评选为“年度体育工作优秀县（市、区）”。年3月，被授予年河北省村庄清洁行动先进县（市、区）。

01白沟站

白沟站是中国铁路北京局集团有限公司管辖的铁路车站，年12月投入使用，站台规模为2台6线。

白沟站为新建，设计站房面积为平方米，最高聚集人数人。性质为津保铁路客运中间站，车站中心里程为DK95+。上行方向为霸州西站，下行方向为白洋淀站，站房设于线路北侧。

河北省保定市雄县朱各庄镇西王槐村。

在津保铁路上，距天津西站95.1公里，距保定站66.3公里。

铁路站场规模为2台6线，站台尺寸为m×8m×1.25m，该站设进出站地道一座，旅客地道净宽8m，净高3.5m。

02雄安站

雄安站位于中国河北省保定市雄县境内，主要服务雄安新区，为中国铁路北京局集团有限公司北京车务段管辖的铁路客运站，是京雄城际铁路、京港高速铁路、津雄城际铁路、雄石城际铁路、雄忻高速铁路的交汇车站，也是雄安新区开工建设的第一个重大基础设施项目。

年12月1日，雄安站开工建设；年4月30日，雄安站主体结构封顶；年12月27日，雄安站投入使用。

雄安站总建筑面积47.52万平方米，线路站场总规模为13台23线，其中铁路站场规模为11台19线。

雄安站站房以“青莲滴露，润泽雄安”为设计主题，以“清泉源头，风吹涟漪”为设计理念，以“古淀鼎新、澄碧凝珠”为文化理念，以河北省大溵古淀和白洋淀为灵感基础，站房外观呈水滴状椭圆造型，屋盖轮廓如清泉源头，在蓝绿交织的城市组团中又似荷叶上的露珠。

平整的建筑屋顶在中部高架候车厅处向上抬起，边缘向内层层收进，如同微风荡漾时湖泊中泛起的层层涟漪；屋面周边由太阳能板渐变到阳光板，使用蓝色渐变色，宛如粼粼波光，契合雄安新区水文化。屋顶在中部高架候车厅处向上抬起，通过曲线的设计手法由高架厅屋面过渡到雨棚，立面形态舒展，又似传统中式大殿，建筑造型与室内空间设计采用建构一体的理念，展现中华传统文化基因。

雄安站站内以“建构一体”为设计原则，通过首层的灰色清水混凝土开花柱、弧线型清水混凝土梁以及站台钢结构，将自然、朴素作为理念与特色，优化梁柱关系，强化整体感，表达开放包容、兼容并蓄的建筑气质；屋顶拉开的缝隙形成“光廊带”，将站内两个车场分割开来，并作为上下贯通的采光通廊，解决了采光、通风、消防排烟等要求，将自然光线和崇尚绿色的理念引入站内。

雄安站为桥式车站，为线上式、线正下式组合式站房，整体结构为五层，其中地上三层，地下二层，局部设夹层。车站各层功能区分布为：

雄安站规划接驳3条轨道交通线路，分别为京津冀轨道交通R1线、R1机场支线、雄安新区地铁M1线。

雄安站可换乘至容城、雄县的接驳巴士线路。雄安站至容城巴士行驶线路长度约35千米，单程时间约35分钟，票价10元/人；雄安站至雄县巴士行驶线路长度约8千米，单程时间约15分钟，票价2元/人。

雄安站地面候车厅南北两侧设车辆车场，包含出租车蓄车区，旅客可在此换乘出租汽车。

雄安站以“站城一体、站桥一体、建构一体”为理念设计。在“站城一体”方面，将车站与城市空间紧密融合，城市功能与枢纽功能互联互通，在一体化开发原则指导下，使多方主体共享车站周边的经济利益和开发价值。

在“站桥一体”方面，将承轨层设置在高架桥上，实现了桥梁结构和车站建筑结构组合在一起的桥式站房综合体，既能有效利用空间、显著减少建筑占用面积，又能使轨道交通和地面公交零距离换乘，使旅客在站内走最短的路，完成站内各种交通工具的相互转换，实现功能多元化，同时营造出宽敞舒适的候车换乘环境。

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