雄安几条主干路,为什么都向东延伸

在昨天的文章中，笔者分析了近期雄安最重要的一个建设成果，那就是作为起步区四横十二纵之一的海岳大街向东延伸工作已经率先完工。这样，从容城、起步区、启动区到雄安站，有了一条便捷的城市主干道路。

其实，从起步区向东延伸的城市主干路并不仅仅于海岳大街，海岳大街南侧的燕赵大街也在向东延伸，这条大街与雄县县城北部改造的保静公路相通，向东进入到雄东片区，这条道路很快也会完工。

除了这两条道路之外，起步区最南侧的淀南大街东延工作也在勘察设计之中，未来与雄县县城的文昌大街相连。

有网友问，为什么起步区道路还没有完全建设好，却率先向东延伸呢？

首先，这些道路之所以向东延伸，本来就是雄安新区的总体规划。大家查看雄安新区纲要就可以发现，雄安规划了一主五辅的城市格局，其中的主城区即起步区位于容城县与安新县交界处，但是这个地方靠近保定市，如果向西发展就会与保定太近，所以除了主城区之外，只能向东发展。

为什么不向南发展？因为起步区南即白洋淀，属于雄安的生态涵养区，雄安对这里的规划是十分慎重的，这里不会有太大、太多的项目。

其次，雄安站枢纽片区建设在了昝岗镇附近，只有道路向东，雄安的交通才能充分利用，雄安与北京的联系才能更加紧密。基于这种情况，第一条完工道路海岳大街即是通向雄安站。

也有人疑惑，为什么不把雄安站建在起步区，而却选择在昝岗组团呢？

这就又涉及到前面的问题，起步区基本就把容城安新的土地占得差不多了，雄安一旦要发展起来，最大的发展空间在雄县，这里既不用考虑白洋淀生态的问题，又有大片可供开发的土地，未来雄安的发展，自然要看雄县和昝岗。

另外，考虑到白洋淀生态，如果把雄安站设在容城或者安新，南北向的铁路大动脉必然需要穿越白洋淀，这肯定是无法通过环评的。

乱乱地说了上面这么说，其实总结起来就是一句话，容城和安新部分区域建设了主城区，安新大部分区域属于生态涵养，雄县属于建设用地。道路不先修通，未来怎么建设？

接下来，东西轴线建设还会继续向东延伸，一直穿越至雄县县城，这四条城市主干路将容城、安新北部与雄县全部贯穿，形成整个雄安的城市主干路网。