保定老行当造船业澎湃在线

船是人们打开水世界大门的钥匙。据神话记载，洪水滔天，人类赖以逃生的船是葫芦、木盆，可以说，船是人类逃出灭顶之灾的避难所，也是人类赖以生存至今的宝物，它为人类开拓出了无比广阔的生存空间。中国是世界上最早制造出独木舟的国家之一，并利用独木舟和桨渡海，到商代已经造出了有舱的木板船。汉代的造船技术更为进步，船上除桨外，还有锚、舵。唐代，李皋发明了利用车轮代替橹、桨划行的车船。宋代，船普遍使用起了罗盘针（指南针），并有了避免触礁沉没的隔水舱。同时，还出现了10桅10帆的大型船舶。15世纪，中国的帆船已成为世界上最大、最牢固、适航性最优越的船舶。中国古代航海造船技术的进步，在世界上处于领先地位。

保定虽然地处华北平原的腹地，却也存在着一个历史悠久的造船老行当。在安新县白洋淀的周边，就有着许多的造船有限公司，可以为客户提供大批量的电瓶船、画舫船、手划船、脚踏船、摇橹船、快艇、电动游艇等不同形制、不同用途的船舶，那里即是水的世界，也是船的世界。在白洋淀众多的造船行业中，马家寨这个村子在白洋淀造船史上占有着重要的地位，在那里有着白洋淀最古老、又最现代的造船行当。

马家寨制造的鹰排

马家寨地处保定安新县白洋淀端村镇东北方向五六公里处，是个“靠水不治鱼，造船不驶船”的小村庄，在这里，上到七八十岁的老人，下到年轻的小伙子，在造船上人人都有一手，无论锛凿斧锯，还是撂线放木，都身怀绝技。它原名马村寨，据传说，最早是马姓人家建起的这个村庄，所以起名马村。宋朝时在这一带曾经有驻军防守，修建了寨垒，于是马村便更名为了马村寨，北宋政和三年(年）又改名定安。当时，这里是宋代屯驻水军的地方，宋朝御辽名将杨延昭就在这里操练过水军，以船作战防御外敌入侵。当时，马村寨还修了4个寨门，所以又叫做四门寨。明朝永乐年间又有古北口外人迁移到这里，再改名为马家寨。现如今，围绕着小村那依稀可见的护城河，以及东南西北四座桥梁，似乎还在述说着自己曾经拥有过的辉煌。

马家寨造船业兴起于何时，无从查考，但有个传说却印证了马家寨造船业历史的久远。据传说，很早以前，当年的安新县城南关有个魁星阁，里边供奉的魁星是传说中专门点状元的一位神仙。他看中了马家寨这个村庄，便把笔尖对准了它，正要下笔的时候，却被一位莽撞的过路神仙一脚踩扁了笔头，便成了现在造船用的凿子。于是，马家寨没有出钦点的状元，却出了许多造船的“木匠状元”。据《安新县志》记载，马家寨造船业兴于北宋，历经元、明、清、民国以至现代，长期以来以造船为业。自古以来，白洋淀人民的生产、生活主要以船只为交通工具，马家寨人根据白洋淀特有的自然环境，制造出了适合本地水上运输船和生产、生活的各种船只，主要分为：艚，属大型船，因船体由两只一头平齐的船对接而成，因此淀区人们俗称它为对艚；艘，白洋淀人称为分艘，也属大型船只，船身为一个整体，可借助风力行驶；舿，那里的人称为舿子，是分艘的一种，以客运为主，船上建有木棚，里边设有上下铺，并以樑扇隔间，不怕风吹雨淋，就像是客厅和卧室一样；舱类，分三、四、五、六舱，除五舱用于运输以外，其他三、四、六舱均作农业、渔业之用。排，鸭排是放鸭专用船，鹰排是放鹰捕鱼专用船，枪排是水上猎禽专用船；拖轮，是拖带客、货的动力船，以内燃机为动力，可拖拉数只对艚行使，速度快，运量大；画舫船，这是开展旅游以来的新产品，配有机械动力，前后有凉亭、走廊，美观大方，乘坐舒适，俗称水上宫殿。这些船只的造型，主要根据用途而设计，无论船的长度、规格，都有严格的比例要求。以小巧的鹰排子为例，长1.15丈，宽2.25尺，之所以比其他船只窄小，是因为在牧鹰时，轻快灵巧，转弯方便。这种船的船底窄小，遇风浪能在浪尖上行驶，很有点劈波斩浪的意思。年6月，安新马家寨造船手工技艺被列入第三批省级非物质文化遗产保护名录，第二年姜琳祥被公布为第二批省级非物质文化遗产项目代表性传承人。

马家寨人造船有三个绝活，是外人所不能及的：一绝是“量材使用”，买树时一眼就可看出树的好坏，据说是一看树叶有无“焦梢”，如有焦梢，树的根部可能有腐空；二看“树疤”是干疤还是水疤，干疤无碍，如果是水疤那树的质量就会有问题；三看树皮，光润美观，树质就好，如有树龙，即顺树身凸起的条痕，则有裂缝不可使用。砍伐树木锯解取材的时候能够随弯就曲，绝不会出现浪费的现象。二绝是“甩线一手准”，一般木匠做活时只能放直线，而这里的木工根据船的部位用材可以放成曲线，并且一次放准，绝不重复。三绝是“放印子”，也就是给船打补丁。他们事先把船体上损坏的部分用凿子剔除掉，落下的洞孔自然成为不规则的形状。修复的时候，船工选一块合适的木料，不用量尺寸，单凭目测用斧子一砍便成，一放还一准是严丝合缝，分毫不差。这三项绝技保证了他们造船、修船的质量，也使他们的手艺名声在外。

马家寨制造的画舫船

马家寨的木匠和一般的木匠不一样，白洋淀的人喜欢称他们为“水木匠”，而把能打家具的木匠叫做“旱木匠”。虽然是这么划分，但是马家寨的“水木匠”也能打各式各样的家具，而“旱木匠”那是绝对干不了“水木匠”干的木工活的。“旱木匠”的斧头很锋利，但是绝对不敢砍铁，而“水木匠”的斧子不仅砍木头很快，砍起铁丝、铁钉来也毫不含糊，因为他们用的斧头都是铁匠专门打制而成的，具有着独特的功能。“旱木匠”做出的家具要求缝与缝之间严丝合缝，而“水木匠”造船的要求则必须留有缝隙，还要在缝里面用专用的工具填实麻和桐油与白灰搅拌好的灰泥，这种结合结实而且耐用，一般情况下就是木头烂了，这些填充物还会完好无损。正是由于马家寨的“水木匠”有着这种种的独到之处，所以，他们造出来的船只才经得起长期的浸泡潮湿，也才能经得起白洋淀上的风吹雨打和大风大浪。

马家寨村造船业不仅技术高超，年代久远，而且还具有着相当的规模。不仅民国年间就有“东兴”“永顺”“两益公”等8大造船作坊，而且抗战时期还为“三小队”和“雁翎队”打造了大量船只，支持了白洋淀地区的抗日战争。解放后安新县造船厂90%以上的工人都是马家寨人，现在马家寨村有船厂6家，还有很多一家一户的小船厂。马家寨造出的船即在华北、西北、东北各地大小湖泊和水库中往来穿梭，也在颐和园、龙庆峡等旅游景区四处游弋，供游人游玩赏景。造船业为马家寨培养了众多能工巧匠，解决了马家寨及村民们的生产生活问题，同时，马家寨的能工巧匠也为白洋淀造船业增添了光彩，创出了辉煌。

刘向《世本记》中说：“古者观落叶因以为舟。”意思是说，古人是因为看见落叶掉在水面上浮而不沉而悟到了船的原理。以此而论，保定的造船历史还要早的多，因为在最早的新石器时代，已经有了古人类在徐水南庄头一带活动，而那时南庄头以东是浩瀚无际的水面，这也正是原始人创造独木舟的原始时代。

文章来源于《老保定丛书》（第一辑）——《保定老行当》，作者王磊，图片来源于网络。

原标题：《保定老行当——造船业》

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